石首长江公路大桥位于石首市长江下游南北碾子湾段长江及其两岸，主桥采用主跨820m双塔单侧混合梁斜拉桥，路线全长39.723km，工程规模大、技术含量高，属于世界级桥梁工程。其中主桥总长1.445km，南北引桥总长8.079km，主引桥基础均采用大直径灌注桩。桥址区揭露的地层均为第四系松散沉积物，桥位区基岩埋深在250m以下，钻探180m未见基岩，基本全为细砂地层，属于超厚软弱地层。为了提高桩基承载力，优化设计桩长，节约工程造价，该桩基工程采用了桩端桩侧组合后压浆技术。

以石首长江公路大桥后压浆应用为背景，根据课题研究成果，对主桥、引桥和接线桥梁的桩基长度进行优化。

项目节约费用估算，节省总费用732.49+1294.98+920.3=2947.77万元，取得了良好的技术经济效果。